{"id":3132,"date":"2023-10-30T17:43:32","date_gmt":"2023-10-30T16:43:32","guid":{"rendered":"https:\/\/vuevolt.com\/?p=3132"},"modified":"2023-10-31T10:29:42","modified_gmt":"2023-10-31T09:29:42","slug":"le-suv-jiyue-01-a-lassaut-du-tesla-model-y","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vuevolt.com\/index.php\/2023\/10\/30\/le-suv-jiyue-01-a-lassaut-du-tesla-model-y\/","title":{"rendered":"Le SUV Jiyue 01 \u00e0 l’assaut du Tesla Model Y"},"content":{"rendered":"\n

Voici une nouveaut\u00e9 qui, comme souvent avec les Chinois, causera du souci aux constructeurs occidentaux. Le SUV Jiyue 01 propose en effet de nombreux \u00e9quipements embarqu\u00e9s tel qu\u2019un \u00e9cran plus grand \u00e0 bord et des capteurs pour la conduite autonome. Et ce, \u00e0 des tarifs toujours plus comp\u00e9titifs.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Les mauvaises langues diront \u00ab encore une nouvelle marque chinoise inconnue en Europe \u00bb. Et pourtant, le constructeur Jiyue illustre le fruit d\u2019un partenariat entre deux g\u00e9ants : Geely qu\u2019on ne pr\u00e9sente plus et l\u2019entreprise tech surnomm\u00e9e le \u00ab Google chinois \u00bb Baudi. Avec une telle puissance financi\u00e8re derri\u00e8re lui, le v\u00e9hicule \u00e9lectrique haut sur patte Jiyue 01 incarne donc tout sauf un projet sans lendemain.<\/p>\n\n\n\n

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Le mod\u00e8le fait suite au concept Robot-01 montr\u00e9 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. Apr\u00e8s l\u2019\u00e9tude, voici logiquement la version de s\u00e9rie dot\u00e9e de s\u00e9rieux arguments dont des \u00e9quipements de pointe combin\u00e9s \u00e0 des tarifs tr\u00e8s agressifs. Pour le situer parmi ce que nous connaissons chez nous, son gabarit d\u00e9passe l\u00e9g\u00e8rement celui du SUV Tesla Model Y.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c0 l\u2019ext\u00e9rieur, le Jiyue 01 affiche un look tr\u00e8s lisse avec des poign\u00e9es int\u00e9gr\u00e9es et un petit becquet actif. Les occupants b\u00e9n\u00e9ficient quant \u00e0 eux d\u2019une gigantesque dalle 6K dot\u00e9e d\u2019un processeur Snapdragon 8295. D\u00e9tail amusant : le constructeur accompagne cette information par une photo inattendue montrant deux personnes se tirant la bourre sur un jeu de course. Le premier exploite directement le volant du v\u00e9hicule tandis que le second utilise une manette de Xbox plus ordinaire. Plusieurs fonctionnalit\u00e9s sont pilotables via la commande vocale SIMO tandis que dix-sept radars et onze cam\u00e9ras travaillent de concert pour le bon fonctionnement de la conduite autonome. Conduite autonome qui d\u2019ailleurs se passe totalement -comme le Tesla Model Y- de Lidar.<\/p>\n\n\n\n

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La version d\u2019entr\u00e9e de gamme baptis\u00e9e Jiyue 01 Max dispose d\u2019un moteur de 272 chevaux permettant d\u2019abattre l\u2019exercice du 0 \u00e0 100 km\/h en 7,2 secondes. Sa batterie de 71,4 kWh revendique une autonomie de 550 kilom\u00e8tres environ. Les clients peuvent en option passer \u00e0 un pack 100 kWh faisant grimper cette derni\u00e8re \u00e0 720 kilom\u00e8tres. Les plus gros budgets opteront pour le Jiyue 01 Max Performance \u00e0 deux moteurs. Le mod\u00e8le envoie au sol dans cette d\u00e9clinaison 544 chevaux pour faire tomber son 0 \u00e0 100 km\/h \u00e0 3,8 secondes. Il garde en revanche la batterie de 100 kWh. Cela se traduit sans surprise par une l\u00e9g\u00e8re baisse de l\u2019autonomie \u00e0 660 kilom\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n

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Nos confr\u00e8res des publications Car News China et Bloomberg donnent un premier aper\u00e7u de la grille des tarifs du SUV. Le plus abordable Jiyue 01 Max d\u00e9bute \u00e0 249 900 yuans (soit l\u2019\u00e9quivalent de 32 210 euros au cours actuel). Les clients devront ajouter \u00e0 cette somme 45 000 yuans (5 800 euros) pour le doter de la batterie 100 kWh. Enfin, le plus puissant Jiyue 01 Max Performance demande 339 900 yuans (43 810 euros).<\/p>\n\n\n\n

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Voici une nouveaut\u00e9 qui, comme souvent avec les Chinois, causera du souci aux constructeurs occidentaux. Le SUV Jiyue 01 propose en effet de nombreux \u00e9quipements embarqu\u00e9s tel qu\u2019un \u00e9cran plus grand \u00e0 bord et des capteurs pour la conduite autonome. Et ce, \u00e0 des tarifs toujours plus comp\u00e9titifs.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Les mauvaises langues diront \u00ab\u00a0encore une nouvelle marque chinoise\u00a0inconnue en Europe\u00a0\u00bb. Et pourtant, le constructeur Jiyue illustre le fruit d\u2019un partenariat entre deux g\u00e9ants\u00a0: Geely qu\u2019on ne pr\u00e9sente plus et l\u2019entreprise tech surnomm\u00e9e le \u00ab\u00a0Google chinois\u00a0\u00bb Baudi. Avec une telle puissance financi\u00e8re derri\u00e8re lui, le v\u00e9hicule \u00e9lectrique haut sur patte Jiyue 01 incarne donc tout sauf un projet sans lendemain.<\/p>\n\n\n\n

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Le mod\u00e8le fait suite au concept Robot-01 montr\u00e9 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. Apr\u00e8s l\u2019\u00e9tude, voici logiquement la version de s\u00e9rie dot\u00e9e de s\u00e9rieux arguments dont des \u00e9quipements de pointe combin\u00e9s \u00e0 des tarifs tr\u00e8s agressifs. Pour le situer parmi ce que nous connaissons chez nous, son gabarit d\u00e9passe l\u00e9g\u00e8rement celui du SUV Tesla Model Y.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c0 l\u2019ext\u00e9rieur, le Jiyue 01 affiche un look tr\u00e8s lisse avec des poign\u00e9es int\u00e9gr\u00e9es et un petit becquet actif. Les occupants b\u00e9n\u00e9ficient quant \u00e0 eux d\u2019une gigantesque dalle 6K dot\u00e9e d\u2019un processeur Snapdragon 8295. D\u00e9tail amusant\u00a0: le constructeur accompagne cette information par une photo inattendue montrant deux personnes se tirant la bourre sur un jeu de course. Le premier exploite directement le volant du v\u00e9hicule tandis que le second utilise une manette de Xbox plus ordinaire. Plusieurs fonctionnalit\u00e9s sont pilotables via la commande vocale SIMO tandis que dix-sept radars et onze cam\u00e9ras travaillent de concert pour le bon fonctionnement de la conduite autonome. Conduite autonome qui d\u2019ailleurs se passe totalement -comme le Tesla Model Y- de Lidar.<\/p>\n\n\n\n

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La version d\u2019entr\u00e9e de gamme baptis\u00e9e Jiyue 01 Max dispose d\u2019un moteur de 272 chevaux permettant d\u2019abattre l\u2019exercice du 0 \u00e0 100 km\/h en 7,2 secondes. Sa batterie de 71,4 kWh revendique une autonomie de 550 kilom\u00e8tres environ. Les clients peuvent en option passer \u00e0 un pack 100 kWh faisant grimper cette derni\u00e8re \u00e0 720 kilom\u00e8tres. Les plus gros budgets opteront pour le Jiyue 01 Max Performance \u00e0 deux moteurs. Le mod\u00e8le envoie au sol dans cette d\u00e9clinaison 544 chevaux pour faire tomber son 0 \u00e0 100 km\/h \u00e0 3,8 secondes. Il garde en revanche la batterie de 100 kWh. Cela se traduit sans surprise par une l\u00e9g\u00e8re baisse de l\u2019autonomie \u00e0 660 kilom\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n

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Nos confr\u00e8res des publications Car News China et Bloomberg donnent un premier aper\u00e7u de la grille des tarifs du SUV. Le plus abordable Jiyue 01 Max d\u00e9bute \u00e0 249 900 yuans (soit l\u2019\u00e9quivalent de 32 210 euros au cours actuel). Les clients devront ajouter \u00e0 cette somme 45 000 yuans (5 800 euros) pour le doter de la batterie 100 kWh. Enfin, le plus puissant Jiyue 01 Max Performance demande 339 900 yuans (43 810 euros).<\/p>\n","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1,53],"tags":[50,49,48,46,52,47,51,43,44],"class_list":["post-3132","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","category-actualites-auto","tag-50","tag-4x4","tag-crossover","tag-jiyue","tag-model-y","tag-suv","tag-tesla","tag-voiture","tag-voiture-electrique"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vuevolt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vuevolt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vuevolt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vuevolt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vuevolt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3132"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/vuevolt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3132\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3153,"href":"https:\/\/vuevolt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3132\/revisions\/3153"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vuevolt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vuevolt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vuevolt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vuevolt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}