{"id":3107,"date":"2023-10-30T16:06:11","date_gmt":"2023-10-30T15:06:11","guid":{"rendered":"https:\/\/vuevolt.com\/?p=3107"},"modified":"2023-10-31T10:29:42","modified_gmt":"2023-10-31T09:29:42","slug":"volkswagen-tease-la-version-tourer-de-lid-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vuevolt.com\/index.php\/2023\/10\/30\/volkswagen-tease-la-version-tourer-de-lid-7\/","title":{"rendered":"Volkswagen tease la version Tourer de l&rsquo;ID.7"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Les premiers essais sur route pour la berline Volkswagen ID.7 se profilent. Et bonne nouvelle pour ceux qui souhaitent plus de praticit\u00e9&nbsp;: la d\u00e9clinaison break Tourer est dans les starting-blocks. Voici les premi\u00e8res images de ce mod\u00e8le.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Le constructeur allemand Volkswagen publie sur la toile les quelques clich\u00e9s du break ID.7 \u00e0 venir. Conform\u00e9ment \u00e0 sa date de pr\u00e9sentation dans un futur proche, l\u2019exemplaire d\u00e9voil\u00e9 se trouve encore couvert d\u2019autocollants pour le camoufler. Une mani\u00e8re conforme de faire monter la sauce en attendant que le lancement de la berline soit termin\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>D\u00e9tail int\u00e9ressant, la version d\u00e9m\u00e9nageuse de l\u2019ID.7 re\u00e7oit l\u2019appellation Tourer et non Variant. L\u2019explication est toute simple&nbsp;: la marque germanique emploie en effet l\u2019appellation Variant pour ses v\u00e9hicules d\u00e8s lors qu\u2019ils sont \u00e9quip\u00e9s d\u2019un moteur thermique. Du c\u00f4t\u00e9 des chiffres, Volkswagen indique que l\u2019ID.7 Tourer b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un volume de chargement de 545 litres (+13 litres par rapporte \u00e0 l\u2019ID.7 classique) banquette en place, 1714 litres si\u00e8ges arri\u00e8re rabattus et d\u2019un Cx de 0,24 seulement contre 0,23 pour la berline. Comprenez par-l\u00e0 que ce n\u2019est pas l\u2019a\u00e9rodynamique qui fera varier les consommations du mod\u00e8le par rapport \u00e0 la version trois volumes qui partage sa plateforme MEB.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/vuevolt.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Volkswagen-premiere-images-version-tourer-id7-2-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-3109\" srcset=\"https:\/\/vuevolt.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Volkswagen-premiere-images-version-tourer-id7-2-980x653.webp 980w, https:\/\/vuevolt.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Volkswagen-premiere-images-version-tourer-id7-2-480x320.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La partie m\u00e9canique piochera sans surprise dans l\u2019offre de la tricorps dot\u00e9e pour rappel de batteries 77 kWh et 85 kWh. Ces derni\u00e8res lui permettent de rouler sans passer par la prise jusqu\u2019\u00e0 700 kilom\u00e8tres. Les premiers exemplaires sortiront des cha\u00eenes d\u2019Emden en Allemagne d\u2019ici quelques mois. Un lancement pr\u00e9vu, sans les masques, pour 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les premiers essais sur route pour la berline Volkswagen ID.7 se profilent. Et bonne nouvelle pour ceux qui souhaitent plus de praticit\u00e9&nbsp;: la d\u00e9clinaison break Tourer est dans les starting-blocks. Voici les premi\u00e8res images de ce mod\u00e8le. Le constructeur allemand Volkswagen publie sur la toile les quelques clich\u00e9s du break ID.7 \u00e0 venir. 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